La doble campeona mundial de trial, Berta Abellán, expresó su descontento ante la escasa valoración que reciben las mujeres en su disciplina por parte de las marcas comerciales y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). La piloto catalana señaló que la falta de profesionalización y de apoyo estructural limita el crecimiento del trial femenino.
“Las marcas no nos valoran, no nos tienen en cuenta, la Federación Internacional de Motociclismo nos valora cero, y todo tiene que empezar por ahí. Tengo la esperanza de que va a cambiar, porque si (el trial femenino) se profesionaliza un poco, va a subir el nivel y se darán cuenta que es igual de interesante (que el trial masculino)”, afirmó Abellán tras una sesión de entrenamiento en Sant Fost de Campsentelles.
Desafíos técnicos y competitivos
Tras asegurar su segundo título mundial, la deportista detalló que actualmente compite en el Campeonato de Francia masculino para enfrentar obstáculos más exigentes y elevar su nivel técnico. Abellán reconoció que, aunque su estilo se ha vuelto más agresivo, todavía existe una brecha considerable respecto a las categorías de élite masculinas como el TrialGP.
La piloto explicó que su meta es acercarse al nivel de la categoría Trial3, la cual considera un estándar ideal para las mujeres por su dinamismo y atractivo para el público. “Actualmente, veo bastante complicado alcanzar el nivel de Trial2, ya que está cada vez más cerca del de TrialGP. Sí que estamos luchando para acercarnos al Trial3, que es la zona de pilotos que participan con motos de 125 centímetros cúbicos. Sería un buen nivel para nosotras e interesante para el público”, puntualizó.
Desigualdad en el respaldo profesional
Uno de los puntos críticos señalados por la campeona es la disparidad en el patrocinio. Según sus declaraciones, solo dos pilotos en todo el Mundial cuentan con el respaldo directo de una marca, lo que genera una desventaja competitiva frente a los hombres. Abellán subrayó la importancia de que las deportistas tengan cubiertos sus gastos de equipo para poder enfocarse exclusivamente en la competición.
“Necesitamos igualar las condiciones. Todas nos merecemos estar en una marca. Si estás en una marca, tienes lo referente a la moto cubierto, y solo tienes que centrarte en entrenar y competir bien”, reflexionó. Asimismo, criticó la gestión de las pruebas del Mundial Indoor, mencionando que en ediciones pasadas las pilotos no recibieron el trato adecuado fuera de Barcelona.
Proyectos futuros y formación
Con el objetivo de fomentar el deporte, Abellán trabaja en la creación de un centro de entrenamiento de trial en Terrassa, proyecto que cuenta con la disposición de la federación catalana de motociclismo y el ayuntamiento local. Además de su carrera deportiva, la piloto ha buscado formación complementaria en emergencias sanitarias como un plan de vida alternativo.
Finalmente, la campeona reiteró su compromiso con el desarrollo de la disciplina: “Ayudar a todas las chicas que están empezando y al trial en general, un deporte muy chulo que se está perdiendo. Ojalá luchemos para que esté mejor”.
